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振動耐久-汽車電子耐振動能力測試
日期:2022-05-26 10:36:58作者:百檢 人氣:0

  振動試驗對產(chǎn)品、設(shè)備、工程等在運輸、使用等環(huán)境中所受的振動環(huán)境進行模擬,以檢驗其可靠性以及穩(wěn)定性。機械振動試驗用來確定機械的薄弱環(huán)節(jié),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完好性和動態(tài)特性、常用于型式試驗、壽命試驗、評價試驗和綜合試驗。對于汽車電子耐振動能力更為重要。


  振動試驗類型主要分為:


  1)環(huán)境適應(yīng)性試驗:通過選用試驗對象未來可能承受的振動環(huán)境去激勵對象,檢驗其對環(huán)境的適應(yīng)性。


  2)動力學(xué)強度試驗:考核試驗對象結(jié)構(gòu)的動強度,檢驗在給定的試驗條件下試件是否會產(chǎn)生疲勞破壞,這類試驗的對象主要是結(jié)構(gòu)件。


  3)動力特性試驗:用試驗的方法測試出對象的動特性參數(shù),如振型、頻率、阻尼等。


  4)其他試驗:如振動篩選試驗,其目的是對生產(chǎn)線上的元器件、組件、整機進行振動篩選,找出工藝中的薄弱環(huán)節(jié),剔出低質(zhì)量的產(chǎn)品從而提高整個產(chǎn)品的可靠性。


  振動又分為正弦振動、隨機振動、復(fù)合振動、掃描振動、定頻振動。*常使用振動方式可分為正弦振動(Sinevibration)及隨機振動(Randomvibration)兩種。


  正弦振動以模擬海運、船艦使用設(shè)備耐振動能力驗證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點駐留驗證為主。正弦定頻試驗:在選定的頻率上(可以是共振頻率,特定頻率,或危險頻率)按規(guī)定的量值進行正弦振動試驗,并達到規(guī)定要求的時間。正弦掃頻試驗:在規(guī)定的頻率范圍內(nèi),按規(guī)定的量值以一定的掃描速率由低頻到高頻,再由高頻到低頻作為一次掃頻,直到達到規(guī)定的總次數(shù)為止。


  隨機振動則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐振動強度評估以及在包裝狀態(tài)下運輸環(huán)境模擬。。隨機振動環(huán)境條件假定振動響應(yīng)為各態(tài)歷經(jīng)平穩(wěn)隨機過程,采用功率譜密度矩陣定義振動條件,矩陣的階數(shù)等于試驗控制的界面自由度數(shù)量。譜密度矩陣的對角項是傳統(tǒng)單軸振動試驗中采用的描述一維隨機振動環(huán)境的自譜密度函數(shù),它同時也規(guī)定了相應(yīng)振動方向的均方根加速度值,自譜密度的定義可以遵循現(xiàn)有的環(huán)境試驗標準,使用外場測量包絡(luò)以覆蓋產(chǎn)品在使用過程中可能出現(xiàn)的所有振動過程。非對角項是復(fù)數(shù)形式的互譜密度函數(shù),反映了不同自由度的振動響應(yīng)之間的相關(guān)程度,從外場數(shù)據(jù)規(guī)定合理的互譜是相當(dāng)困難的,特別是尚無可接受的包絡(luò)程序綜合不同振動過程的影響,工程中一種近似處理方法是用相干函數(shù)規(guī)定互譜的幅值,而以[0,2π]均勻分布的隨機變量表示其頻域的相位。相干函數(shù)可以采用與自譜定義相對應(yīng)的平均或包絡(luò)處理,反映了空間運動的某種方向性。


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  GJB367.2-87《軍用通信設(shè)備通用技術(shù)條件》


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